Quels sont les accessoires des vannes pneumatiques ?

Qu'est-ce qu'une vanne pneumatique？ ?

Soupape pneumatiquesont des vannes actionnées à l'aide d'air comprimé. Les vannes pneumatiques peuvent contrôler le débit de divers fluides tels que l'air, l'eau, la vapeur et divers fluides corrosifs, boues, huiles, métaux liquides et fluides radioactifs.

Les vannes pneumatiques s'ouvrent et se ferment relativement rapidement et sont souvent utilisées pour la coupure rapide dans les deux sens. Vous pouvez également les utiliser pour réguler le débit d'utilisation. Elles dépendent principalement de la source de gaz pour fonctionner, ce qui les rend très pratiques dans les situations inflammables et explosives.

Quels sont les accessoires des valves pneumatiques？ ?

A.Triplets pneumatiques

Il existe de nombreuses variantes d'accessoires en vannes pneumatiques. Avec différents accessoires, la vanne peut également réaliser différentes méthodes de contrôle. L'utilisateur peut donc configurer la vanne en fonction de ses différents besoins.

Le triplet pneumatique, ou F.R.L, est l'accessoire le plus courant des vannes pneumatiques. Dans la technologie pneumatique, le filtre à air (F), le détendeur de pression (R) et le collecteur de brouillard d'huile (L) sont assemblés en un triplet pneumatique. Il est utilisé pour purifier et filtrer l'air alimentant l'instrument pneumatique et pour réduire la pression à la pression nominale d'alimentation en air de l'instrument, ce qui équivaut à la fonction d'un transformateur de puissance dans un circuit.

Leur rôle peut être résumé comme suit : filtrage + réduction de la pression, + brouillard d'huile. Cela signifie que la fonction de filtrage et de dépressurisation de l'air comprimé de l'instrument et de lubrification de l'air est remplie.

Le détendeur est un accessoire obligatoire ; quelle que soit la fonction de la valve pneumatique, il doit être configuré. Son rôle est de donner à la valve pneumatique une source de pression commune ; la valeur standard est de 0,4-0,7MPa.

Un détendeur est une vanne qui maintient automatiquement la pression de sortie stable en réduisant la pression d'entrée à la pression de sortie souhaitée et en s'appuyant sur l'énergie du fluide lui-même.

Les détendeurs sont légers, petits et faciles à installer. Ils peuvent donc être installés avec des transmetteurs pneumatiques, des régulateurs et d'autres produits.

The pressure-reducing valve regulates the pressure of the air source and keeps it in a constant state. It also reduces damage to hardware such as valves or actuators due to sudden changes in air pressure. The filter is used to clean the air supply. It filters the water from the compressed air and prevents it from entering the unit with the gas. The oil mister lubricates the moving parts of the body. It lubricates parts that are not easily lubricated and greatly extends the body’s life.

L'ordre d'installation des trois composants dans le sens de l'admission d'air est respectivement le filtre à air, le détendeur de pression et le séparateur de brouillard d'huile.

B.Duplex pneumatique

Les duplex pneumatiques sont principalement des filtres et des détendeurs. Leur rôle est de compléter la fonction de filtrage et de décompression de l'air comprimé des instruments.

Le degré de filtration dans le système d'entraînement pneumatique est généralement de 50-75μm, et la plage de pression est de 0,5-10Mpa. Si la précision de filtration est de 5-10μm, 10-20μm, 25-40μm, et que la régulation de la pression est de 0,05-0,3Mpa, 0,05-1Mpa, alors il est nécessaire de connecter les composants sans tubes. C'est le duplex pneumatique. Le duplex pneumatique est un dispositif de source d'air indispensable dans la plupart des systèmes pneumatiques. Il est installé à proximité de l'équipement utilisant l'air et constitue la garantie finale de la qualité de l'air comprimé. La combinaison du filtre à air et du détendeur peut être appelée duplex pneumatique. Dans certains cas, la présence de brouillard d'huile dans l'air comprimé n'est pas autorisée, il faut donc utiliser un séparateur de brouillard d'huile pour filtrer le brouillard d'huile de l'air comprimé.

C.Solénoïde pneumatique Soupape

A électrovanne est une configuration nécessaire pour deux vannes qui n'ont besoin que d'être ouvertes et fermées. Les électrovannes contrôlent l'ouverture et la fermeture des vannes pneumatiques par excitation/démagnétisation. En outre, les électrovannes sont couramment utilisées pour la commutation des vannes. Elles commandent l'ouverture et la fermeture de la vanne à l'aide d'un signal de tension qui contrôle le circuit de gaz de la source d'air.

Une électrovanne est un dispositif industriel commandé par électromagnétisme. C'est le composant essentiel de l'automatisation utilisé pour contrôler les fluides. Elle fait partie des actionneurs, et l'électrovanne pneumatique en est un. Les électrovannes pneumatiques sont également appelées vannes de contrôle directionnel. Elle est contrôlée par le mouvement du corps de la vanne pour bloquer ou faire sortir les différents orifices d'évacuation de l'huile. L'orifice d'entrée étant toujours ouvert, l'huile hydraulique pénètre dans les autres tuyaux de décharge. La valve pousse alors le piston du cylindre sous la pression de l'huile provenant de l'électrovanne pneumatique. Cette méthode de contrôle du courant du solénoïde de l'électrovanne pneumatique permet également de contrôler le mouvement mécanique de l'ensemble de l'électrovanne.

D.Interrupteur de fin de course

A valve limit switch, also known as a travel switch, can be called back to the letter. It is a field instrument for detecting the valve’s status in the automatic control system. It is used to output the opening or closing position of the valve as a switch (contact) signal, which can be accepted by the programmable controller or sampled by the computer search, and then confirmed to execute the following procedure. The product can also be used for interlock protection and remote alarm indication of essential valves in the self-system. The valve limit switch is an effective configuration if a two-position valve’s position status is to be mastered. It is an electrical switch used to indicate and give feedback on the movement limit position of mechanical equipment.

E.Positionneur

Le positionneur est l'accessoire clé de la vanne de régulation. Il est généralement utilisé avec une vanne de régulation pneumatique. Il accepte le signal de sortie du régulateur et utilise ensuite son signal de sortie pour contrôler la vanne de commande pneumatique.

Le positionneur de vanne permet de contrôler la vanne dans n'importe quelle position ouverte. Il utilise le signal de déplacement de la tige comme signal de mesure de retour d'entrée. Il utilise le signal de sortie du régulateur comme signal de réglage et le compare. Il modifie son signal de sortie vers l'actionneur lorsqu'il y a un écart entre les deux. Ceci provoque l'action du servomoteur et établit une correspondance biunivoque entre le nombre de déplacements de la tige de la vanne et le signal de sortie du régulateur.

The valve positioner can increase the regulating valve’s output power and reduce the regulating signal’s transmission lag. It can also speed up the movement of the valve stem. It also improves the linearity of the valve. It overcomes the friction of the valve stem and eliminates the effects of unbalanced forces, thus ensuring the correct positioning of the regulating valve.

F.Autres accessoires

Un robinet pilote est également nécessaire pour les robinets de bouteilles de grande capacité afin d'accélérer l'action du robinet. La fonction de la vanne pilote est de passer d'une ligne de grand volume à l'autre en actionnant la vanne pilote avec un petit volume d'air. Elle permet de remplir/décharger le robinet de la bouteille plus rapidement. Il existe différents types de vannes pilotes, qui sont optionnelles en fonction des besoins spécifiques de la vanne pneumatique.

Si la position de la vanne est contrôlée par une vanne de régulation, un transmetteur d'ouverture de vanne doit être installé. Il fournit un retour d'information sur le signal d'ouverture de la vanne à n'importe quel endroit. En fonction des besoins du processus de l'équipement, la vanne peut être ouverte normalement et fermée lentement, ou ouverte lentement et fermée normalement, et un clapet pneumatique doit alors être configuré. Le registre est utilisé pour contrôler la quantité d'air qui passe. Ensuite, nous le réglons pour obtenir la vitesse d'action de la vanne souhaitée.