Quelles sont les différences entre les électrovannes et les vannes motorisées ?

1. Forme du commutateur :

Électrovanne L'entraînement par la bobine ne peut qu'ouvrir ou fermer l'interrupteur de l'électrovanne lorsque le temps d'action est court.

Une vanne motorisée L'entraînement est un moteur généralement utilisé pour ouvrir ou fermer l'action afin de compléter une certaine quantité de temps analogique, ce qui peut être fait pour réguler.

2. La nature du travail :

En général, le facteur de circulation des solénoïdes est très faible et la différence de pression de travail est très faible. Par exemple, le coefficient de débit d'une électrovanne typique à 25 orifices est beaucoup plus faible que celui d'une vanne à bille motorisée à 15 orifices. L'entraînement de l'électrovanne se fait par l'intermédiaire de la bobine du solénoïde, il est plus facile d'être endommagé par le choc de tension. Equivalent au rôle de l'interrupteur, c'est-à-dire ouvrir et fermer 2 rôles.

L'entraînement de la vanne électrique se fait généralement par un moteur, plus résistant aux chocs électriques. Les électrovannes s'ouvrent et se ferment rapidement, elles sont généralement utilisées pour les petits débits et les petites pressions, ce qui nécessite une fréquence de commutation élevée à la place des électrovannes et vice versa. L'ouverture de la vanne électrique peut être contrôlée, l'état d'ouverture, de fermeture, de demi-ouverture et de demi-fermeture, ce qui permet de contrôler le débit du fluide dans la canalisation, et les électrovannes ne peuvent pas répondre à cette exigence.

A Électrovanne peut généralement réinitialiser une panne de courant, une vanne électrique pour une telle fonction doit ajouter un dispositif de réinitialisation.

3. Technologie applicable :

Solenoid valves are suitable for some special process requirements, such as leakage, special fluid media, etc., but the price is more expensive.

Les vannes motorisées sont généralement utilisées pour la régulation, mais il existe également des vannes de commutation, telles que les vannes de terminaison des ventilo-convecteurs.

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