When to Use Control Valve Positioner?

Когда использовать позиционер регулирующего клапана?

Регулирующий клапан By Updated

С ростом степени автоматизации промышленности системы управления производственным процессом постоянно выдвигают различные уникальные требования к клапанам. Поэтому позиционер клапана как основной аксессуар регулирующего клапана постоянно совершенствуется и модернизируется. Таким образом, они могут удовлетворить потребности производственного процесса.

Позиционер клапана увеличивает выходную мощность регулирующего клапана. Он также может уменьшить задержку передачи регулирующего сигнала. Он ускоряет перемещение штока регулирующего клапана. Он эффективно улучшает линейность клапана. Он также преодолевает трение штока клапана и устраняет влияние несбалансированных сил. Обеспечивает правильное позиционирование регулирующего клапана.

1. Зачем нужен позиционер для работы в условиях высокого давления?

Когда регулирующий клапан используется для сред под высоким давлением, сальник часто прижимается плотнее, чтобы предотвратить утечку жидкости из сальника штока. В результате в штоке клапана возникает значительная сила статического трения. Это приводит к ошибкам при перемещении штока. С помощью позиционера клапан может преодолеть эти силы трения. Он также преодолевает влияние сил дисбаланса жидкости. Это также значительно улучшает основные характеристики.

2. Роль позиционера в условиях высокого перепада давления

Когда разница давлений Δp между двумя концами регулирующего клапана превышает 1 МПа, среда создает большую силу дисбаланса на золотнике. Эта сила разрушает исходное рабочее положение. Кроме того, это приводит к нарушению работы системы управления. Особенно это касается односедельных регулирующих клапанов, а не двухседельных. С помощью позиционера клапана можно увеличить выходное давление. Он также может увеличить выходное усилие привода, а также преодолеть роль силы дисбаланса.

3. Зачем использовать позиционер, если регулятор находится далеко от регулирующий клапанчто приводит к задержке в передаче сигнала?

The pneumatic signal pipe is extended when the regulator is far away from the valve. To overcome the signal transmission lag, we can increase the actuator’s speed of action. We can use an electro-pneumatic positioner. It allows the current signal from the regulator to be converted directly into a pneumatic signal to operate the regulating valve. It is much more effective than a relay when the distance between the regulator and the regulating valve is more than 60m.

4. При высоких или низких температурах, а также при наличии в среде взвешенных твердых частиц, вязких жидкостей, волокнистой ткани, легкого коксования, почему клапан должен быть оснащен позиционером?

When the temperature is too high or too low, the friction between the valve stem and the packing increases. It causes a large error between the adjustment signal and the valve’s travel. However, with a positioner, the valve can overcome the effects of friction.

Позиционер, используемый для сред, содержащих твердые частицы во взвешенном состоянии, вязкие жидкости, содержащие волокна, легко коксующиеся, может преодолеть большее сопротивление этих сред движению штока клапана.

5. Почему большой диаметр регулирующий клапаннужно оснащать позиционерами?

Когда диаметр регулирующего клапана DN больше 100 мм, а диаметр поворотного клапана больше 250 мм, золотник становится тяжелее. В результате сечение золотника становится большим, и объем воздушной камеры привода также увеличивается. В результате ухудшаются характеристики срабатывания клапана. Одним из способов улучшения характеристик является использование позиционера клапана.

6. Почему для достижения пропорционального действия поршневого привода необходим позиционер?

  Поршневой привод без пружинного баланса - это двухпозиционный привод. Если он не открыт, то он закрыт. Для того чтобы этот привод имел пропорциональное действие, необходим позиционер клапана. Как показано на рисунке ниже, мы можем использовать либо односторонний, либо двухсторонний позиционер.

пропорциональное действие поршневого привода